你以为混动车就是省油的代表吗？其实，它也有3个不足之处，让老司机不建议入手。

首先就是续航问题，混动车比纯电动车好，但是还是有点短，对于长途旅行或者高速路上抛锚的经历，相信不少混动车车主都有过。

其次，混动车虽然省油，但是也要考虑到购买成本，毕竟混动车价格相对比较贵，对于家庭用车来说，不一定划算。

最后，尽管混动车可以省油，但是对于一些热爱驾驶的车主来说，混动车的动力性能并不是很好，可能会让他们感到不满意。

总之，如果你是想要省钱的话，混动车是一个不错的选择，但是如果你是追求性能或者长途旅行的话，建议还是购买燃油车。

当你驾驶一辆混合动力车辆，油门稍微踩重一点，瞬间感受到推背感的同时，你可能会感到自己是整条马路上最靓的仔。

这种加速性能确实让人陶醉，而且功能配置方面，混动车也拥有许多高科技功能，让驾驶变得更加有趣和轻松。

此外，它还可以上绿牌，不再受限行日的困扰。这些优势让传统燃油车望尘莫及。然而，随着使用时间的增长和各种场景的经历，混动车的一些痛点也逐渐显露出来。

尤其是在充电问题上，许多混动车主开始感到困扰。

由于搬到了新小区，物业不允许他们安装私人充电桩，而第三方充电桩的电费成本却大幅上涨，从以前的5毛一度电涨到了1.2元一度电。换句话说，每公里的电费成本达到了4毛钱左右。

更糟糕的是，由于电池容量的限制，实际续航里程只有70公里左右。每隔两三天就需要充电一次，这意味着频繁去公用充电桩充电，要么等上一个多小时，要么来回跑两趟。

这无疑是一种费时费心的体验，随着时间的推移，混动车主们变得越来越懒，有时间就选择不充电，有时候甚至一个月都像开燃油车一样。

而且，令人惊讶的是，当混动车以燃油车的形式行驶时，油耗并不低。

一位混动车主算过账，不论是油电混动车、插电混动还是增程式车型，每公里的成本都在3-4毛钱左右，与传统燃油车的成本相差无几。

当然，这是在很少高速行驶的条件下，大部分时间车辆行驶在市区纯电模式下，才能实现省钱效果。如果经常在高速公路上行驶，而家中又没有充电桩，那省下来的钱将相对较少。

此外，新能源汽车在维修和保险费用方面也存在问题。尽管日常保养的成本较低，但一旦出现问题，维修费用和保险费用往往要高于传统燃油车。

有朋友开了3年的混动车，一次不小心将车辆掉入鱼塘，修好后没过多久，高压系统就出现故障。这样的经历让人开始重新考虑混动车的可靠性和经济性。

虽然混动车在动力和功能配置方面具有许多优势，但随着时间推移，一些痛点也逐渐浮现出来。充电问题成为混动车主们的头疼之处，频繁充电费时费心，同时电费也不再划算。

而且，当混动车以燃油形式行驶时，油耗并不低，省钱效果相对有限。此外，维修和保险费用也较高，给车主带来了额外的经济压力。

因此，在选择购买混动车时，需要慎重考虑这些问题。某某同学买了一辆混动车，结果发现省油并不见得省钱。

第一次出险保险公司赔了，可第二次却无法赔付，只能自费8000元。而且第二年保费还涨了一千多块。朋友想把车卖了，但看了出险记录后，有的直接不收，有的压低了价位。

混动车的新车溢价高，几年后的二手车可能要少卖20%以上，每年保费贵1000+，加上保养、维修、电池等可能的潜在费用，省下来的油钱都不够。

所以，很多车友都认为混动车“省油并不见得省钱”。如果家里方便安装充电桩，或看中混动车在动力、智能化、科技功能、绿牌等方面的优势，那还是很不错的。

反之，还是要再三斟酌，结合自己的用车场景来选择。