一吨柴油的体积是1176升。吨是质量的单位，升是体积的单位，两者要转换的话需要用到密度。柴油的密度是0.85克每立方厘米，通过体积乘以密度等于质量的公式就可以计算出来。当然夏天和冬天的柴油密度会有些差异，只是差异不大，所以我们还是用相同的密度来表示柴油的密度。
一吨柴油的体积是1176升。吨是质量的单位，升是体积的单位，两者要转换的话需要用到密度。柴油的密度是0.85克每立方厘米，通过体积乘以密度等于质量的公式就可以计算出来。
当然夏天和冬天的柴油密度会有些差异，只是差异不大，所以我们还是用相同的密度来表示柴油的密度。
通常情况下，我们都是以体积的单位来进行计算，用吨来计算柴油的场合并不多。主要是因为我们去加油站加油的话，加柴油也是以体积为基本单位，另外我们的油箱同样也是以升为单位。
所以我们加油时计算就用升来计算价格，当然想要折算成质量，多少钱一吨也还是可以算出来的，只是比较少而已。
早上加柴油可以多加些吗？
从热胀冷缩的原理来看似乎是这样的，确实在温度低的情况下柴油可以多加一点进去。不过从实际的效果来看并没有这么明显，主要原因就是因为柴油储存在油库里，里面的温差变化并不大。
也就是说我们在外面体感温度白天有三十度而晚上早上是二十度，但对于油库的柴油的温度，可能都是二十度左右，并不会在白天上升十度这么多，这是因为太阳没有直接照射原因。
为什么不用吨来计算柴油？
用吨来计算柴油或者是用升来计算柴油，本质上没有太大的区别，也就是这两种方式都可以。只不过一直都是用体积来计算，大家会觉得更加直接。
比如我们的油箱是五十升，那么柴油可以直接加五十升进去。如果想要用质量来计算的话，那就可能要说我们的油箱能够装多少公斤柴油，而每公斤柴油是多少的价格。
从结果来说两者经过换算是一样的，并不会有太大的区别。
柴油的动力比汽油的动力强吗？
两者并没有直接的动力强弱的比较，不过采用柴油作为动力的发动机往往动力会更加强劲，所以我们看到有些大型的货车或者是中型的越野车也会采用柴油作为驱动，这也是因为柴油发动机的动力更加充沛。
所以我们看到柴油车的动力强，其实是因为柴油车的发动机会更强大些。
温馨提示
柴油和汽油是不同的种类，加油的时候一定要看清楚自己要加哪种油。
不仅仅是要区分柴油和汽油，就算是一直加汽油的车型，在加油的时候还要看清楚是加多少标号的汽油，千万不要加混了，否则会影响出行。
