在今年两会过后，“新质生产力”成为热门词。从“新质生产力”的六大内涵特征来看，智能电动汽车成为代表性产业之一。特别是理想、蔚来、小鹏、问界等具有互联网、科技公司基因的新势力车企，在国产新能源高端化、技术创新上起到了引领作用。2023年，仅理想汽车一家企业即创造了千亿产值，带动了上下游供应链包括AI算力、芯片、域控制器、激光雷达、半导体等高科技产业的发展，对促进区域经济发展、促进就业起到了重要作用。

理想 OTA次数最多 平均18天更新一次

OTA是指产品远程升级，随着汽车行业的升级，智能电动汽车可以像手机一样，厂家推送OTA软件包，就可以轻松实现产品体验的更新。对于车企而言，产品OTA升级体现了软硬件技术实力，同时也反映出企业对于用户价值的判断。就2023年智能电动车OTA升级的整体情况来看，理想汽车OTA次数最多，小鹏、蔚来、特斯拉紧随其后。

2023年理想汽车全量用户，理想ONE和理想L系列累计OTA20次，平均升级周期为18天。从年初4.3.0任务大师、辅助驾驶提升，到年底的OTA5.0大版本升级，在智能驾驶、智能空间和智能电动上全方面优化，累计升级功能超过500项，涵盖全场景智能驾驶、理想同学、动力系统、底盘悬架、主动安全、空调、地图、手车互联等领域，成为全球OTA最多的车企之一。

蔚来汽车三大产品序列全年共推送了9次OTA升级，每次OTA涉及的内容比较多，包括车机操控、悬架、智能驾驶等。小鹏也是升级比较多的车企，全年共进行了19次OTA，当时相比之下，每次升级的功能还是相对单一的，基本集中在智能驾驶功能。特斯拉销量主力车型Model Y和Model3全年共升级了7次，集中在车机优化，新增了一些方向盘、语音等功能应用，并取消了单踏板模式等。

新势力用户NPS领跑新能源

根据国内权威机构杰兰路发布的《新能源汽车品牌健康度研究》报告，2023年上半年用户NPS前三品牌分别为理想、蔚来和特斯拉，比亚迪位列第四。下半年车型NPS中，理想L8位列第一，其次为蔚来ET5排名第二，第三位为理想L9 。同时，根据中国质量协会2023年中国新能源汽车用户满意度测评（NEV-CACSI）结果，理想L8、理想L9包揽了新能源汽车综合满意度指数总榜、增程式SUV单项榜两个榜单第一和第二名，用户满意度领跑新势力。

相比于传统品牌，新势力品牌及车型的用户NPS更高，品牌NPS是用户中每百人中推荐者的数量减去贬损者的数量。从数据来看，新势力品牌的用户口碑明显高于传统品牌。据杰兰路公布，用户推荐品牌的原因主要集中在以下几方面：产品体验好、品牌销量好、用车服务和购车服务好、价格管理、品牌口碑、品牌档次和企业承诺上。

从开年以来的新能源汽车市场价格战来看，今年的市场竞争将更加激烈。对于理想汽车来说也是具有挑战的一年，增程纯电并行，全新的产品序列如何更好的操盘。2024款理想L系列如何延续之前的高销量和高口碑，以及即将上市的理想L6能否扛住销量压力，这些都是理想汽车将不断攻克的难题。随着3月，理想MEGA上市后，理想汽车也成为热搜的常客。纯电失利、销量不济的一系列话题下，日前理想汽车发布了全员内部信，表示将重新调整理想MEGA的产品节奏，回归产品价值，在产品和服务上角力，有利于其保持良好的产品价值和品牌高保值率。

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