10月24日消息：24日24时国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点来看，油价有望迎来“二连降”。

本轮计价周期以来，国际油价呈现跌后反弹的走势。截至北京时间23日中午12时，WTI原油期货本轮计价周期内累涨超1%；布伦特原油期货本轮计价周期内累涨4%左右。但均价较上一周期仍有回落。

金联创分析，本轮周期内，影响油价走势的主要因素有三点：一是，周期伊始市场对巴以冲突导致石油供应中断的担忧逐渐缓解，国际油价一度回落；二是，市场担心美国因伊朗参与此次冲突而加强对伊朗石油出口的制裁，原油供应或进一步收紧；三是，8月份沙特原油出口量降为近28个月来的最低水平。需求方面，各大机构纷纷上调预期，OPEC预计因石油需求达到历史新高，四季度石油缺口将创纪录新高。

小编梳理发现，国内成品油在今年已历经二十轮调整，呈现“十涨七跌三搁浅”的格局，汽油价格累计上涨970元/吨，柴油价格累计上涨935元/吨。此次价格若下调，将是2023年的第八次下调。

卓创资讯测算显示，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.40%，对应汽柴油下调幅度均为60元/吨，92#汽油、95#汽油、0#柴油均下调0.05元。本轮成品油零售限价下调若能落地，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花2.5元。

隆众资讯分析师刘炳娟也指出，预计国内汽柴油下调幅度约为80元/吨，私家车主们可以调价后再加油。

展望后市，卓创资讯认为，地缘政治影响下，市场对石油供应中断的担忧仍存，给予市场一定支撑，但全球经济运行仍存在较大压力，原油价格涨幅有限，预计下周期国际油价或呈现高位震荡。

金联创也表示，短期基本面亦表现平淡，尤其汽油需求因缺乏节假日提振，终端消耗持续放缓。下游接货谨慎心态难有消散，步入下旬，主营单位销售压力有增无减。综合来看，短期内成品油市场难寻有效指引，主营积极赶量为主，预计国内油价或承压整理运行。