3月18日消息，人类最强火箭星舰第三次试飞结束，虽然又一次失败，但SpaceX的工程师们对结果感到满意。

对此，马斯克还发文表示“星舰将使生命多行星化”（Starship will make life multiplanetary），同时他也非常庆祝这件事，在他看来未来这是必须会成功的。

星舰是史上最大的火箭系统，由液氧甲烷提供动力，整个系统需要超过1000万磅的推进剂才能发射，且被设计为完全可重复使用的系统，这确实非常的有想象力。

对于这样现象级的产品，我国航天技术员也是给出了看法，比如中国科学院国家天文台研究员郑永春在SpaceX第三次发射试验之后撰文称：“我们要承认SpaceX是一家商业航天企业，但它并不是普遍意义的民营企业。”

星舰的三次试飞对于国内迅速发展的商业航天领域也有借鉴意义。我国商业航天公司蓝箭航天一位技术负责人表示：“SpaceX火箭要实现完全回收还有很大的难度，我们估计还得再经过几次飞行测试。”

按照这位专家的说法，关键是要学习SpaceX的迭代模式，首先要思维彻底转变，这对中国航天的从业者而言尤为不易。

郑永春认为，中国的商业航天企业很多，既有体制内的国企和央企采用商业模式新组建的，又有纯民间投资的。过去几年，商业航天企业吸引了一批人才。未来有必要扶持一些上规模的商业航天企业，适当开放一些基础底层的技术，促进其快速成长。

他还表示，这些商业航天企业作为航天事业发展的第三支力量，有望通过高度的对外开放，在世界市场上争取订单。基于中国工程师的勤奋、智慧和高效率的交付能力，有可能在与SpaceX的竞争中，取得一席之地。

更早之前，中国航天科技集团官方发布的公告显示，其与SpaceX相比大而不强，所以时刻告诫自己永不自满、永不自大。

中国航天科技集团在评论中指出：我们相比顶级商业航天公司SpaceX还存在一定差距和不足，整体上大而不强、大而不优。

所以，中国航天科技集团要坚决克服骄傲自满的情绪，坚决摒弃盲目自大的心态，永不自满、永不自大。

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