9月1日，有市民发现上海上空出现了不明飞行物，对此，气象专家科普称这是尾迹云扩散后形成。下面大家就和腾阅网小编一起了解一下气象专家科普上海上空现不明飞行物。

气象专家科普上海上空现不明飞行物

“上海网络辟谣”微信公众号消息，9月1日，上海的晚霞引发市民关注，同时，有宝山的市民发现上空突然出现了一“不明飞行物”，似火球般高速坠落，纷纷上传拍到的画面，引起网友热议。

对此，中国气象局公共气象服务中心在官方微博发文，认为像是“飞机的尾迹云”；上海市气象局也推测，可能是尾迹云扩散后形成的。

上海市气象局专家邬锐答复上海辟谣平台表示，根据目前网友提供照片，尾迹云的可能性较大。不过，严谨的天文判断要更多证据，比如需要航空等相关部门确认当时经过宝山的航线。

据了解，尾迹云俗称“飞机拉烟”。人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。

尾迹云如何形成

气象专家和民航专家表示，喷气式飞机发动机排出的废气，其实含有很多颗粒物，容易形成凝结核。

加上高温废气在6000米至10000米高度上排出后，迅速地在冰冷的高空大气中（通常温度只有-40℃）冷凝，形成水汽，如果空气中本身水汽就很充足，温度和气压又合适，这些新老水汽就会围绕凝结核构成清晰的云带。

尾迹云特征

飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1千米至2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。

尾迹云的影响：

尾迹云遗留下的晶体层会引起散射光。尽管目前尚未有足够的数据说明尾迹云遗留物的影响力，不过研究人员认为尾迹云可能真的改变了地球气候。

美国国家海洋和大气局地球系统研究实验室的查尔斯·朗（Charles Long）说：“飞机拉烟让蓝色的天空逐渐变成白色，这可能无意中对地球产生了影响。”这一理论来自于早期的一项关于多少阳光光线抵达地球表面的研究。自20世纪50年代至20世纪80年代起出现了一些变化——太阳光似乎全都被反射回去了。

瑞士苏黎世联邦理工学院大气和气候研究所气候学家马丁·维尔德（Martin Wild）表示，在寻求产生这些变化的原因时，科学家试图将此与太阳变量输出联系起来。不过他们并未发现任何相关性。他表示：“如果不是太阳自身的原因，那一定是大气层引起了这些变化。”